公路建設(shè)中加強(qiáng)路基排水是提高工程質(zhì)量的關(guān)鍵
路基排水系統(tǒng)較為復(fù)雜,截水溝一般設(shè)置在挖方路基上邊坡坡頂5~10m處,邊溝基本緊靠挖方或低填(填方小于邊溝深度的)路基邊緣,排水溝設(shè)置在填方路基坡角1~2m處,順應(yīng)路線縱向布設(shè),材質(zhì)一般均為圬工砌體組成。一般大氣降水形成的地表徑流
由截水溝攔截至自然溝低洼處或涵洞進(jìn)口,截水溝無(wú)法排至自然溝低洼處或涵洞進(jìn)口的,將引至路基邊溝或路基排水溝,再通過(guò)路基邊溝或路基排水溝引至自然溝低洼處或涵洞進(jìn)口處,最終使地表水排至路基另一側(cè),消除降水對(duì)路基的危害。
然而截水溝、邊溝、排水溝對(duì)于邊坡滲水、突然冒出的泉眼等地下水無(wú)法發(fā)揮作用,只能以盲溝(又稱(chēng)滲溝)形式解決。盲溝的作用就是將過(guò)早出露的地下水延長(zhǎng)其埋藏距離,直至通過(guò)盲溝的形式將地下水引至路基以外后出露,從而解決夏季路基濕軟、翻漿及冬季路基范圍內(nèi)地下水出露形成的涎流冰。盲溝一般是沿路線上邊坡縱向布設(shè),再每隔30~50m設(shè)橫向盲溝一條,將縱向盲溝的水引至路基以外。為了保證冬季盲溝正常工作,盲溝的埋置深度一般在當(dāng)?shù)卮蟮貎錾罹€以下。
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