土工布可以加強(qiáng)對(duì)高速公路拓寬工程軟基的加固
在國民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的背景下，我國既有交通網(wǎng)絡(luò)的通行壓力越來越大，基于這一現(xiàn)實(shí)因素的驅(qū)動(dòng)，相關(guān)部門急需對(duì)現(xiàn)有的公路網(wǎng)進(jìn)行改擴(kuò)建。在高速公路拓寬工程中，直接加寬與分離式加寬是兩種重要的施工方式，前者的應(yīng)用更加廣泛。高速公路拓寬工程涉及的問題較之新建工程而言要復(fù)雜得多，其中，軟土路基的差異沉降問題是需要重點(diǎn)考慮的一個(gè)因素。在我國，軟土有非常廣泛的分布，特別是在沿海地區(qū)、長(zhǎng)江與珠江三角洲等濱海與湖沼地帶更多，表現(xiàn)出含水量高、壓縮性強(qiáng)、滲透性弱、靈敏度高、強(qiáng)度小、土層厚且不均勻等特點(diǎn)，在其上進(jìn)行高速公路拓寬會(huì)由于新、舊軟基固結(jié)狀態(tài)的不同而出現(xiàn)不均勻沉降，如果差異沉降量太大，會(huì)使新、舊路面的結(jié)合位置出現(xiàn)縱向裂縫，造成路面結(jié)構(gòu)的損壞。
粉噴樁施工技術(shù)可以減少總的沉降量，承受的加荷速率也較大，此外，有比較突出的抗側(cè)向變形能力，能夠有效將施工周期縮短，在高速公路、鐵路以及市政工程等多種類軟基加固工程中應(yīng)用廣泛。另一方面，土工合成材料抗拉性能強(qiáng)，通過將其在軟基底部埋設(shè)，能夠優(yōu)化軟基土體的整體受力情況，將路堤與路基的整體穩(wěn)定性提升，減少側(cè)向變形量與豎向沉降量。
通過聯(lián)合使用粉噴樁技術(shù)與土工合成材料處理方法，能夠?qū)⑺鼈兏髯缘奶攸c(diǎn)發(fā)揮出來，加強(qiáng)對(duì)高速公路拓寬工程軟基的加固效果。
同類文章排行
- 影響復(fù)合土工膜材料耐久性的主要因素有哪些？
- 如何加強(qiáng)渠道防滲工程的質(zhì)量管理以HDPE土工膜為例
- 復(fù)合土工膜在渠道防滲節(jié)水改造中的應(yīng)用
- 蓄水池防滲中,塑料類和復(fù)合土工膜均有應(yīng)用
- 渠道中應(yīng)用土工膜連接的質(zhì)量控制要點(diǎn)
- 公路工程中土工布的物理特性有哪些？
- 魚塘養(yǎng)殖土工膜施工經(jīng)驗(yàn)介紹
- 土工膜軋花成糙法和化學(xué)發(fā)泡成糙方法有什么區(qū)別
- 膠接法施工土工膜的水力性能變化及膠接法拼接要求
- 糙面土工膜與光滑面土工膜相比有哪些優(yōu)勢(shì)？
最新資訊文章
- 水利工程土方要求需要工程現(xiàn)場(chǎng)施工條件與工期要求
- 水利工程施工的準(zhǔn)備工作-測(cè)量放線
- 公路隧道土木工程防排水處理
- 公路隧道土木工程現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境較復(fù)雜需要采取的措施
- 無紡布土袋護(hù)坡及水平鋪蓋下均鋪設(shè)300g/m2無紡布反濾
- 無紡?fù)凉げ疾牧铣Ｓ糜诤拥缹ｍ?xiàng)治理材料
- 位于上游護(hù)坡板下,土工膜采用高密度聚乙烯土工膜,膜厚0.5mm
- 根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)壩坡及護(hù)坡設(shè)計(jì)
- 膨潤(rùn)土防水毯在各領(lǐng)域防滲工程上都有一定應(yīng)用
- 河道、水庫防滲多采用黏土、復(fù)合土工膜和防滲帷幕灌漿
首頁
電話
QQ
聯(lián)系