鐵路隧道的種類以及主要防水施工技術
對于不同種類的鐵路隧道，在進行施工時，應該選擇不同的防水施工技術，只有這樣才能發(fā)揮出，防水施工的最佳效果。在當前階段中，鐵路隧道大概可以分為三種：其中數量最多，最為常見的是山嶺隧道，它主要是在山區(qū)修建；其次就是盾構隧道它主要用來進行城市地鐵建設；最后一種就是依靠大江大河修建而成，名為沉管隧道也可稱為過江隧道。
山嶺隧道主要是采用的礦山法進行修建，據相關資料顯示，它的歷史較為悠久，可以說是出現(xiàn)時間最早的鐵路隧道，因此，在所有隧道之中，山嶺隧道的防水施工技術算是最多的，這就需要相關工作人員，根據山嶺具體的地質情況對防水技術進行選擇。在當前階段中，最常用的山嶺隧道防水技術就是復合襯砌，這種辦法雖步驟繁瑣，但是能夠取得較好的防水效果，所以廣受人們的使用。
盾構隧道主要用來進行城市地鐵隧道建設，由于它主要是面向人們通行使用的，所以對于防水要求較高。在實際施工中，通常采用管片自身防水與接縫防水兩種方法，其具體的措施有以下幾步，首先，采用高強度的防水材料，并且加大管片的制作精度；其次，根據施工流程，做好管片的密封工作；最后，使用注漿防水，來讓隧道的防水效果得到提升。除此之外，若是遇到那種，對于防水要求特別高的地鐵隧道，可在實際施工中，增設防水板的使用，以此來避免工程出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。
我國在沉管隧道方面的施工技術與經驗較少，所以在實際的工程建設中，這方面較為依賴國外已有的施工技術。在國外各國中，沉管隧道防水技術應用最多的是荷蘭，現(xiàn)如今已有百年歷史了，所以對我國沉管隧道施工建設具有一定的借鑒性。在實際施工中，沉管隧道對沉管自身的防水性要求較高，因此，需要相關企業(yè)在建設前，加強對管段接頭部分的防水設計，并在實際施工中，多采用一些特質的密封材料，來保證隧道的施工質量，以及防水效果。
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