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道路建設(shè)中的路基排水原則有哪些?

返回列表 來源:土工膜土工布供應(yīng)商 瀏覽: 發(fā)布日期:2023-11-28 10:58:39【

路基排水原則是指在道路的基礎(chǔ)建設(shè)中,通過合理的設(shè)計和施工,確保路基系統(tǒng)能夠有效排除積水和降低潛在的水害風(fēng)險。這個原則包括以下幾個方面:

1.坡度設(shè)計:路基應(yīng)呈現(xiàn)一定的橫向和縱向坡度,以便使積水能夠自然流動而不滯留。

2.排水設(shè)施:在路基中設(shè)置適當(dāng)?shù)呐潘O(shè)施,如排水溝、排水管等,用于收集和引導(dǎo)積水,將其有效排除。

3.透水材料:在路基表層使用透水性材料,如透水瀝青混凝土,能夠讓雨水穿透路面并迅速滲透到路基下方,減少積水問題。

4.疏浚和清理:定期對排水設(shè)施進行清理和疏浚,保持其暢通,防止積水造成的損害。

5.防洪措施:在需要的地方采取防洪措施,如設(shè)置排洪管,以便在大雨或洪水情況下排除積水。

通過遵循這些原則,可以有效地改善道路的排水狀況,減少積水和水害風(fēng)險,提高道路的安全性和可持續(xù)性。

公路內(nèi)排水設(shè)施的規(guī)劃需統(tǒng)籌考慮,布局應(yīng)合理。排水系統(tǒng)應(yīng)與路外系統(tǒng)銜接。公路排水系統(tǒng)要確保有效性和持久性。排水設(shè)施的結(jié)構(gòu)必須穩(wěn)固耐用。設(shè)計和建造排水設(shè)施時,要做到經(jīng)濟合理,施工、檢查和維護都便捷。路內(nèi)地表排水設(shè)施的地基應(yīng)該是穩(wěn)定堅實的,結(jié)構(gòu)形式要考慮地基條件和地形地貌。應(yīng)采取措施避免地基變形對排水設(shè)施的損害,減少堵塞、溢流、滲漏、淤積、沖刷等問題的發(fā)生。

地表排水設(shè)施,俗稱排水系統(tǒng),是一種用于收集和排除降水的設(shè)施。這些設(shè)施通常由集水溝、排水管道和排水池組成。它們的主要功能是避免水澇并保持周圍環(huán)境的干燥。地表排水設(shè)施通常被應(yīng)用于城市、工業(yè)區(qū)和農(nóng)業(yè)區(qū)等地方。

為了迅速排除路基范圍內(nèi)的地面水,通常會采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水和急流槽等設(shè)施。這些設(shè)施的作用是防止地面水在路基范圍內(nèi)停滯,并避免其流入。

在路基內(nèi),常用的材料包括漿砌片石、現(xiàn)澆混凝土和鋼筋混凝土。常見的形式有U型、矩形、梯形和淺碟形等。漿砌片石一般使用水泥砂漿、片石或塊石進行建筑,砂漿強度一般為M7.5和M10。它具有材料易獲得、施工簡單、造價低的優(yōu)點,但容易出現(xiàn)空洞等問題。現(xiàn)澆混凝土和鋼筋混凝土具有良好的整體性和耐久性,但需要支模板來施工且造價較高。在陡坡路段上,漿砌片石、現(xiàn)澆混凝土和鋼筋混凝土的排水設(shè)施施工難度大,施工接縫的質(zhì)量難以保證。

排水設(shè)施存在的問題

由于地形的影響,山區(qū)的降水強度通常比平原地區(qū)大。在山區(qū)公路上,地表排水設(shè)施常遇到以下問題:排水溝進口和渠道伸縮縫等位置設(shè)置不當(dāng),砂漿連接不當(dāng)導(dǎo)致排水溝開裂、滲漏和結(jié)構(gòu)垮塌;急流槽底部未設(shè)置消能設(shè)施,導(dǎo)致雨水匯集時無法及時排水,并且沖擊力較大,造成水流溢出槽外并沖刷破壞;雨水不能進入溝渠,導(dǎo)致水溝在自然坡面上被沖刷而損壞;排水溝未及時清淤或清淤不徹底,導(dǎo)致堵塞,進而造成損壞;基底壓實不夠,防滲措施不到位導(dǎo)致排水設(shè)施的剛性材料拉裂;縱坡和轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)置不合理,導(dǎo)致外側(cè)發(fā)生溢流;斷面尺寸過小,排水能力不足;排水溝過長,導(dǎo)致下游匯水量過大;施工時先砌筑側(cè)墻,未鋪砌和加固渠底,導(dǎo)致雨水滲漏;沒有綜合進行權(quán)衡和適當(dāng)設(shè)置。

排水系統(tǒng)的不完善導(dǎo)致了排水系統(tǒng)的不獨立,排水能力不足等問題。

在黃土溝壑區(qū),雨水會集中并溢出,對道路基礎(chǔ)和邊坡造成嚴重的沖刷或滲透,導(dǎo)致沉陷和滑坡等問題。如果截水溝的雨水溢出,會直接沖刷山坡和山腳,可能會從高處濺下,直接侵蝕道路基礎(chǔ),導(dǎo)致水土流失,并且危及邊坡和道路基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。當(dāng)流速超過溝渠材料所能承受的沖刷允許流速時,溝壁和溝底會受到?jīng)_刷,逐漸受損并失去功能。由于黃土地區(qū)公路具有黃土地基的獨特特點,普遍存在較大的下沉變形,受到雨水和交通載荷的影響,容易產(chǎn)生各種問題,造成嚴重的經(jīng)濟損失。同時,黃土經(jīng)過沖刷后,流水會在短時間內(nèi)嚴重侵蝕土體的側(cè)向,很容易引發(fā)大規(guī)模的次生災(zāi)害。在黃土溝壑區(qū),溝渠失效后的危害程度遠遠超過一般地區(qū)。

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